制裁之下，俄罗斯为增大五代机产能，为苏-57仅有的制作商——俄罗斯共青城飞机制作厂引进了自动化机器人技能归纳

  媒体评论称，使用RTK体系是在西方制裁和俄乌抵触布景下俄罗斯保持高端战斗机产能并提高现代化水平的必然选择。不过，该体系的实践效能仍部分依托俄罗斯复合材料的产能状况。据报导，本年4月，俄罗斯共青城飞机制作厂一个专门出产复合材料部件的车间产生严峻火灾。该车间依托进口设备和技能，叠加复合材料出产本便是俄罗斯航空工业的薄弱环节，因而短时刻之内难以康复产能。

  据报导，经过摒弃依托人工操作的液压成型工艺，改用全自动辊压成型与高精度金属安装技能，RTK体系可以某些特定的程度上重构苏-57机身出产流程，使得产线可以在必定程度上完结蒙皮面板、承重结构等部件的全自动成型与精度校对，直接提高出产功率。

  全体来说，RTK体系经过在高精度要害工序上代替人工操作，能大大下降产品次品率、优化结构公役一致性。一起，经过部分代替高端、娴熟的工人，也缓解了现在俄罗斯国内益发严峻的专业工人缺少等人力资源问题。

  别的，RTK体系经过引进移动式机器人途径，让大型结构件可直接在总装工位就地加工，减少了物流转运的耗费和时刻本钱，然后缩短出产周期、提高全体功率。这种分布式加工才能既能拉升产能，又下降了传统战机制作对固定基础设备的依托。

  《亚洲防务安全》征引业内人士的观念称，RTK体系的中心在于软件界说制作架构。该形式能完成全流程数字化出产，保证每一个机身零部件都严厉遵从原始工程设计标准。据统计，使用RTK体系之后，苏-57部分部件的寿数最高可提高至原先三倍，能有用提高战机的战备完好率、下降后期保护负荷。

  一起，RTK体系还可以灵敏适配不同的出产规模，无需同步扩招人力、扩建基础设备，有力支撑俄罗斯大力提高苏-57的产能。

  业内人士表明，现在俄罗斯共青城飞机制作厂的苏-57订单已排至2030年，为了快速提高产能，共青城飞机制作厂正在执行一系列晋级方案，其间RTK体系便是方案中的重要部分。其他晋级项目还包含建造全新钛合金加工出产线、扩容电镀产能、建造先进测验机库等，该晋级方案将全方位强化该厂的出产制作才能和抗危险才能。这也是俄罗斯针对制裁束缚和国防需求攀升，体系性推动航空工业现代化的表现。

  此前，依据“防务博客”网站的报导，4月11日，共青城飞机制作厂曾呈现严峻火灾，中心的复合材料车间严峻损毁。该车间出产与苏-57有关的300种零部件，包含机翼结构、操控舵面、进气道构件等中心部件。最要害的是，这儿还有苏-57战机复合材料零部件的专用出产设备，包含热压罐和非标产线等。

  事端产生后，乌克兰并未声明对此担任，媒体估测此次事端大概率源于安全出产失误。因为复合材料车间自身便是火灾高危险区域，一般消防手法很难操控，因而出产的悉数过程中产生操作事端、引发火灾的可能性更大。

  该产线月，美国和欧洲先后发动对共青城工厂的制裁，俄方失去了直接的进口途径。因而，有评论称，此次火灾事端将直接引发苏-57必备的复合材料零部件出产才能呈现缺口。

  因而，短期来看，受复合材料出产线继续停摆影响，RTK体系的投用对苏-57产能的拉动作用是有限的。但从历史数据看，因为苏-57过往产能偏低（技能晋级前，该产线架），产能的提高空间是巨大的。但条件是不能仅依托RTK体系这种单一体系的使用，而是需求体系化提高制作才能、打破要害瓶颈。

  一起，跟着RTK体系的投用与老练，未来该技能也将惠及俄罗斯制作的其他航空与工业产品，包含MS-21民用飞机等。不管实践作用怎么，此次苏-57产线晋级方案的落地，都显示了俄罗斯无惧外部制裁、据守五代机自研列装道路的决计。