新式舰船驶向深蓝，都必须跨过一道资料关口——减重一起，饱尝高温、辐照、腐蚀、阻燃、隐身等多重苛刻检测。长时间以来，高端舰船复合资料要害技能受制于人，部分高功用资料和结构功用一体化构件仍面临国外技能封闭。一场面向新式舰船要害资料自主可控、破解“卡脖子”难题的科研攻坚战，在大连理工大学悄然打响。

  近来，由我国工程院院士、大连理工大学教授蹇锡高辅导的团队，研制出新一代舰船用结构功用一体化复合资料构件，顺畅经过第三方检测和我国腐蚀与塑防护学会点评。比较现役船用钢，减重超越六成；耐高温、耐辐照、耐腐蚀、阻燃等归纳功用合格；雷达吸波、红外低发射率到达使用要求。技能成熟度被评定为5级，具有工程使用条件。

  这一效果的落地使用，将有用打破国外长时间技能独占，补齐我国舰船高端复合资料范畴技能短板，为我国新式舰船配备自主可控、功用晋级供给坚实计划，助力国产舰船逐梦深蓝。

  高盐雾、高湿热、强紫外辐射、杂乱力学载荷……舰船中心构件要在这样的极点环境中终年执役。它既要轻量化，为舰船减负、提速、添加有用载荷；又要耐腐蚀、耐高温、阻燃、抗辐照；还要满意现代海战对雷达隐身和红外隐身的苛刻要求。

  “以往国内传统舰船资料难以统筹轻量化与多功用、高可靠性需求。”团队负责人、大连理工大学化工学院博士生邹佳轩坦言。更严峻的是，高功用树脂基体、结构功用一体化构件、大型构件精细加工等中心技能长时间把握在少量国家手中，我国高端资料配套存在很明显短板，一度遭受国外技能封闭。

  这一要害目标，直接影响了新式舰船的迭代晋级。规划师在挑选资料时，往往面临“减重了不防腐，防腐了不隐身”的为难，或许不得不依赖进口商标，存在供给危险和安全隐患。

  面临现实窘境，在蹇锡高院士辅导下，邹佳轩在课题组多位同伴的基础上，组建了包括资料、化工、机械等多个范畴的科研攻坚团队，聚集新式舰船轻量化、集成化、高安全性展开需求，立志以自主立异破解要害资料受制于人的难题。

  自2022年末起，他们环绕舰船构件在高盐雾、高湿热、强紫外、杂乱载荷及特别功用防护场景下的执役需求，继续展开资料系统规划、构件制备和功用验证。

  “咱们不是凭空捏造。”邹佳轩说，“只要吃透实践执役环境，才干做出真实管用的资料。”

  研制伊始，摆在团队面前的，是舰船复合资料研制范畴公认的“硬骨头”——轻量化、高功用与隐身功用，这三者好像难以谐和的对立体，极难在资猜中完成完美兼容。

  初期的探究充满了试错阵痛，团队一度堕入“单项优秀、全体失衡”的泥沼：寻求极致轻量化的配方，往往扛不住高盐雾环境的腐蚀，极易老化开裂；而统筹耐腐蚀、阻燃与抗辐照的资料，又因密度过大而无法到达减重目标；即使力学强度牵强合格，雷达吸波与红外隐身等要害功用却常常“掉链子”。

  面临这一中心瓶颈，团队摒弃传统单一改性思路，挑选了一条更为困难的破局之路：从零开始重构高分子资料的分子结构系统。他们像精细的手术刀一般，逐个调整树脂基体的配比，优化增强资料的排布方法，并不断改进构件的成型工艺。

  历经上千种资料配方的重复淬炼，推翻十余套不成熟的计划，筛选数十种适配性欠安的组合……团队拨开迷雾，研制出全面满意苛刻功用规范的新一代舰船用结构功用一体化复合资料构件，为大国重器披上了坚不可摧的“隐形盔甲”。

  “这一效果的落地，将有用打破国外长时间技能独占，补齐我国舰船高端复合资料范畴的技能短板。”蹇锡高院士表明。

  “下一步，咱们要全力推动新资料的舰船实景使用与工程验证。”邹佳轩介绍，团队将继续深化技能迭代，加快产学研用深层次地交融。从“受制于人”到“自主可控”，大连理工大学科研团队用自主立异为国产舰船逐梦深蓝筑牢要害资料根基。